Pasión sobre ruedas >> Escrito por Guillermo de la Corte
¿Revolución en el transporte?
El pequeño y original auto eléctrico de dos plazas denominado Rinspeed UC? (Urban Conmmuter) está pensado para desenvolverse cómodamente en las ciudades congestionadas de tráfico. Por otro lado, un ingenioso sistema de carga de estos autos, en vagones de tren, añade la opción de trasladarse largas distancia de manera cómoda y sin estrés. Así pues, el objetivo es crear un nuevo concepto de movilidad que integra el Rinspeed UC? con el transporte público. La reserva y compra de los pasajes de tren se hacen por Internet desde el vehiculo.
 Automóviles con carrocería transparente, anfibios como el de la película de James Bond, son algunos de los diseños fantasiosos con los que la firma suiza Rinspeed, ha ido sorprendiéndonos año tras año. Pero en realidad, esas quimeras las hacen prácticamente anti-comerciales para producir en serie, así que casi nunca han visto la luz o no han ido más allá de un prototipo.
Este año en el Salón del Automóvil de Ginebra, el pasado mes de marzo, Rinspeed ha vuelto a sorprender, esta vez con un proyecto más tangible y con posibilidades de que se haga realidad. Es más, puede representar una revolución en el transporte, aunque eso si, son muchas las piezas y partes interesadas que tienen que colaborar para llevar a buen puerto este proyecto, lo cual, en nuestra opinión, es la meta más difícil de conseguir.
El UC?
Este pequeño auto que en cierto modo recuerda a los antiguos Fiat Topolino de los años treinta a cincuenta, es una burbuja llena de tecnología. En este auto de 2,6 m de longitud, los diseñadores han puesto especial énfasis en la reducción de peso usando materiales súper ligeros, pues a menos peso, menor es la energía necesaria para moverlo.
La propulsión es eléctrica con baterías de ion de litio, con un par motor de 130 N/m, capaz de alcanzar los 120 km/h y con una autonomía de 105 km. Esta distancia de recorrido es más que suficiente para moverse en zonas urbanas, ya que según las estadísticas, el 82% de todos los recorridos personales en Europa cubren distancias de menos de 60 km.
¿Adiós al volante? Efectivamente. El UC? se conducirá con una nueva generación de palancas de mando (joystick) que aseguran un buen tacto a la hora de realizar los giros, así como a la percepción de la carretera. El tablero de instrumentos no puede ser más futurista, sin embargo, como suizos, no podían dejar de imprimir su sello y orgullo nacional, incluyendo un reloj mecánico suministrado por la prestigiosa firma Carl F. Bucherer, con esfera transparente para ver el movimiento interno de las piezas.
Otra cosa que llama la atención es la pintura, que cambia de color de amarillo a verde.
 La tapa que cubre el enchufe de conexión a 230 v para la recarga de la batería es de cristal transparente e incrustada en ella hay unos filamentos de colores que sirven como indicadores del estado de carga: rojo (vacía), naranja (mitad) y verde (llena). En cuanto a la parte electrónica y de conectividad con Internet, es casi una computadora con ruedas.
El UC? no solo se ha concebido como transporte personal sino que puede personalizarse en diferentes versiones como para entrega de pizzas, el correo, o cualquier otro tipo de trabajo diario. Para ello su diseño es modular de tal forma que fácilmente se puede construir diferentes variaciones. Asimismo es fácil de adaptar e integrar en las cadenas de producción de fabricantes de automóviles de volumen.
La clave del éxito es la carga y descarga rápida de los vehículos en el tren, lo cual se hace transversalmente, de manera que se pueden cargar varios autos al mismo tiempo. Una vez a bordo, se enchufan para recargarse durante el trayecto, de forma que cuando se llegue al destino la batería esté en plena carga. Mientras tanto, los conductores pueden relajarse tranquilamente en el restaurante del tren, o descansar en sus asientos o sentarse en su auto y comunicarse por teléfono, tener video conferencias, o despachar los correos electrónicos o comunicarse en la redes sociales.
Objetivo de Rinspeed
La compañía suiza, quiere cambiar la percepción general del público hacia los autos eléctricos y la letra E aparece ampliamente visible en varias partes del vehículo. Por otro lado, el nombre está también pensado para dar cierta indicación de lo que se trata, con un juego de sonidos y palabras. La letra “U” se pronuncia “iu” igual que la palabra inglesa “you”. La letra “C” se pronuncia “si” que es el mismo sonido que la palabra “see”. O sea que “UC?” se pronuncia lo mismo que “You see?” en inglés, que significa “¿Lo ves?” o “¿Te das cuenta?” Un auto para ahorrar y mostrar orgullosamente bajo el lema: “Llevo un eléctrico”.
Guillermo de la Corte se especializa en autos. Publica la revista MundoMotor.
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